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插混双雄7.98万!面对比亚迪的进攻,燃油车慌不慌?

2024-02-20来源:网络阅读: 2131

春节刚过,比亚迪便出大招,引发行业轰动。2月19日,秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市,官方指导价7.98万元起,正式开启电动车价格比同级别燃油车更低的时代,加速油转电的变革,全面冲击A级家轿市场。

油转电再提速:插混迎来爆发期

数据显示,2023年我国新能源汽车全年产销迈入950万辆规模,同比增长36%,连续9年位居全球第一。其中,插电式混合动力汽车产销增速均超80%,成为2023年新能源车市的一大催化剂。

2023年,在“油电同价”的策略之下,比亚迪杀入燃油车腹地,以秦PLUS DM-i 2023冠军版为代表的插混车型不断冲击各细分市场,推动中国新能源汽车渗透率一路走高。

作为全球插电式混动技术的引领者,比亚迪推出的DM插电混动车型已累计销售超320万台。此次比亚迪推出的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版,将插混车型带入“7字头”时代,进一步加速插混车型的“油电替代”效应。

值得注意的是,此次上市的两款车型可谓“价好质更优”,在省油、安全、配置、操控等方面,为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。以插混版本的车型为例,其所搭载的DM-i超级混动技术,带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验,实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L、综合续航1245km,全方位满足家轿用户多维度的全面需求,成为许多燃油车用户转向新能源的首选。

比亚迪的底气:全产业链优势

在“插电混动比燃油车价格低”这一大招背后,体现的是比亚迪全产业链的竞争优势:一方面比亚迪具备强大的规模效应,2023年以302万辆的年销量成为中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军,通过规模效应实现强有力的成本控制。

另一方面,得益于对核心技术的掌握、强大的垂直整合能力以及完备的全产业链优势,从上游原材料到中游重要零部件及整车制造,再到下游基础设施、汽车服务和后市场,比亚迪实现了新能源汽车产业链全覆盖。在深度垂直整合的优势之下,比亚迪拥有了定价的主动权,让混动科技真正普惠中国消费者。

从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”,比亚迪此次一出手就是“王炸”,这不仅是汽车品类发展史上的里程碑,也将进一步提高中国新能源汽车渗透率,并巩固和加强中国品牌在A级家轿市场的主导地位。

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